武漢升降平臺-中人機械(在線咨詢)：

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對機械化施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的液壓油是液壓系統可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。根據工作實踐，就一般作業環境中工程機械液壓系統的維護作一粗略的探討。

武漢中人機械設備有限公司是一家由多為敬業、、誠業、樂業的特色人士組成。依托豐富的經驗和廣泛的客戶，團結奉獻，有效創新。

在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個直接抵達地面的升降平臺。建成后，它將是世界上升降距離zui長的一部升降平臺了。旅客通過升降平臺抵達地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個小時后就能到達山上的度假村了。

防止空氣和水侵入液壓系統

一.防止空氣侵入液壓系統在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破碎使液壓元件“氣蝕”，產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。

防止空氣侵入應注意以下幾點：

1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣，才能正常作業。

2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

3、油泵驅動軸的密封應良好，要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正d品油封，不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經查詢液壓油泵修理過程，發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

二.防止水侵入液壓系統油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低，加速機械磨損.除了維修保養時要防止水分侵入外，還要注意儲油桶不用時，要擰緊蓋子，建議倒置放置；含水量大的油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有儀器檢測時，可將油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

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夏季烈日當空，氣溫高達30-40度，風吹日曬、陣雨，很多升降平臺都是在室外作業的，所以在夏季面臨的考驗就可想而知了。那么夏季我們應該如何做好升降平臺的保養工作呢?

1.對其表面進行打蠟

夏季升降平臺車身漆表面，在烈日下會加速老化、褪色甚至脫落。因此，車主夏季應重點做好漆面保護，防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈，觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕，必要時用手摩擦漆面，看是否光滑。一般情況下，對于漆面變舊、微小的刮花等問題，可用研磨砂紙局部研磨、拋光，并進行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車，就像有了一層隱形衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風沙的侵蝕。

2.發動機的冷卻

發動機是升降平臺的核1心，夏季使用時間稍長，就容易造成發動機過熱，當出現發動機過熱時，要果斷判斷，迅速處置，總結以下要領：(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹1底沒水(2)、除徹1底沒水“干燒”外，不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器，嚴禁擰開水箱蓋(4)、徹1底缺水應另外處置.

3.人員安全考慮：

在車內工作的人員在高溫下需有一個舒適的環境，則要保持車內空調的正常運行，再次也要為車玻璃貼專1業的太陽膜以防止過強的紫外線射入，能夠讓車內的司機與乘客保持比較舒適的狀態，以清醒的頭腦駕駛汽車，這樣也有可能避免一系列人為的事故發生;同時夏季下雨量大，雨刷顯得特別重要，必須仔細檢查及時更換。

4.輪胎的防護：

夏季溫度高，輪胎的胎壓也會持續上升，經常產生爆胎事故，同時行車超載或緊急制動都容易引發爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫，雖然這種方法對長時間行駛來說并不有利，但畢竟安全及持續的工作才是第d一位的。

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