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工作原理:液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。液缸的活塞向下運動(既重物下降)。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端,液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。
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根據GB10055之規定“基礎圍欄應裝有機械聯鎖或電氣聯鎖,機構聯鎖應使吊籠只能位于底部所規定的位置時,基礎圍欄門才能開啟,電氣聯鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動”。有相當多施工升降機,在吊籠接近圍欄門時,吊籠底部壓住一根橫梁向下運行,通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外附近的人造成傷害。各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式,如澆注編織、鍛造并采用楔形堅固件,如采用U型繩卡不得少于3個,繩卡數量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關, 與繩徑匹配的繩卡數 鋼絲繩直徑-36 至少繩卡數目3456 。繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍,繩頭距后一個繩卡的長度不小于140mm,并須用細鋼絲捆扎,繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時受力一側,U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯設置繩卡,鋼絲繩受力前固定繩卡,受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識淡薄,采用繩卡固定時,繩卡數量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲,不按標準,致使本來只有80%-85%固接強度的接頭打折扣,留下安全隱患。
車載式升降平臺是為提高升降平臺的機動性,將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上,它接取汽車引擎動力,實現車載式升降平臺的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業;也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。
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導軌式升降平臺旋轉閥優勢:第j一:簡化了升降機管道設置;第二:操作更加簡便,可以隨時打開關閉閥門;第三:安裝了旋轉閥減少了密封件的摩擦;第四:結構緊密,體積小節約空間;第五:增加了升降平臺管路的壽命和解決容易漏油的現狀。
中人機械生產的導軌式升降平臺大載重能夠達到20噸,產品結構合理,堅固耐用,收到客戶的一直認可!
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