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定期維護:
1.檢查各部件應完整,連接、傳動機構應緊固、潤滑正常。
2.電氣系統接線正確牢固,電機絕緣正常,操作系統正常。
3.鋼絲繩應每2個月涂潤滑油并檢查完整率。
4.檢查液壓制動組裝的油位正常,并6個月更換。
5.檢查減速機油位正常,并6個月更換。
6.檢查抱閘閘瓦厚度不小于3mm,否則進行更換。
7.檢查各制動效果,并進行調整達到瞬制瞬停。
8.以上項目有車間安全員每月落實一次。
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我國減速機行業進入應用領域,意味著在技術能力方面,我國已經能在社會化配套生產和創1新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業科技創1新理念和產品開發的新的立足點。長期以來,我國減速機行業的產品多數處于低端技術水平,而要進入風電以及航天航空領域配套的設備,則必須滿足國際產品的要求,目前,泰隆減速機已經獲得了進入的資質,贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴,標志著我國減速機類產品裝備實現了由進口到出口的重大歷史轉折。
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怎樣做好卸貨平臺的維護?接下來有卸貨平臺廠家武漢中人機械設備有限公司小編給廣大客戶總結匯總一番,武漢中人機械設備有限公司的卸貨平臺生產廠家,20年的研發、生產經驗,可根據客戶的不同需要加工定制。
固定式卸貨平臺的診斷應遵循由外到內,由易到難,有簡單到復雜,有個別到一般的原則進行。診斷順序如下:查閱資料(卸貨平臺使用說明書及運行,維修記錄等),了解故障發生前后設備的共組情況;外部檢查;調試觀察;內部系統油路布置檢查(參照液壓系統圖);儀器檢查(壓力流量轉速和溫度等);分析,判斷;拆檢,修理;試車,調整;總結,記錄。其中先導系統,溢流閥,過載閥,液壓泵及濾油器等為故障率較高的原件,應重點檢查。
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