武漢升降平臺-中人機械：

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工地上的施工，作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。

固定式是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。

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升降平臺使用說明書：

使用前

1、 每次使用平臺前，必須仔細檢查平臺表面、零配件、繩子等是否存在裂紋、嚴重的磨損及影響安全的損傷。如果有，嚴禁使用。

2、 使用平臺時應選擇堅硬、平整的地面，以防止側歪發生危險。 

3、 正確使用平臺合適的高度，決不在平臺下附加任何東西或放置任何東西來增加高度。

4、 6米的平臺，要在平臺中上部設立ф8以上拉線。 

5、 頭昏眼光、酒后或者身體不適時嚴禁使用平臺。

6、 在門、窗四周工作時，必須先將門窗固定，以免開、關門窗撞倒平臺。

7、 大風條件下使用平臺要格外小心，或盡量不使用。 8、 在未經制造商許可的情況下，平臺決不附加其他的結構，決不使用和維修損壞的平臺。

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讓國產高精1密傳動設備替代進口，并進而擠進國際市場應用領域，是減速機企業的發展視角的高切入點。目前,減速機生產正向著輕量化、簡約化、環保型進發,我國減速器行業也要在產品結構的研發上創造市場新需求，用前瞻性的眼光延展市場領域。相信隨著全1球經濟浪潮的涌入，減速機企業的加工手段和設計理念能隨之提高,更新產品周期，以個性化服務融入國際化的競爭大潮中，迸發強勁力量。

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