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防止固體雜質混入液壓系統清潔的液壓油是液壓系統的生命。 液壓系統中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質侵入將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體雜質侵入液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質侵入系統：2.1　加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。2.2　保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正z品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部污物。2.3　液壓系統的清洗清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

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每月的強制保養是我們根據升降機機械的實際情況而采取的有力措施。因為現代公路施工強度較高，升降機機械基本上都處于滿負荷運轉狀態，想抽出時間對未顯示的故障專門進行診斷和排除是不可能的。所以每月強制保養時，對所有升降機機械的機能進行摸底，對泛起的題目及時處理。強制保養時除了日常的班保養項目外，對有些環節強制性每次保養后機務科都要進行嚴格的檢查。通過檢查，發現題目，及時處理，并對保養不當真者在經濟上和行政上給予一定的處罰。通過升降機機械的強制保養，使升降機機械的利用率和完好率得以進步。

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怎樣做好卸貨平臺的維護？接下來有卸貨平臺廠家武漢中人機械設備有限公司小編給廣大客戶總結匯總一番，武漢中人機械設備有限公司的卸貨平臺生產廠家，20年的研發、生產經驗，可根據客戶的不同需要加工定制。

固定式卸貨平臺的診斷應遵循由外到內，由易到難，有簡單到復雜，有個別到一般的原則進行。診斷順序如下：查閱資料（卸貨平臺使用說明書及運行，維修記錄等），了解故障發生前后設備的共組情況；外部檢查；調試觀察；內部系統油路布置檢查（參照液壓系統圖）；儀器檢查（壓力流量轉速和溫度等）；分析，判斷；拆檢，修理；試車，調整；總結，記錄。其中先導系統，溢流閥，過載閥，液壓泵及濾油器等為故障率較高的原件，應重點檢查。

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